本文摘要：有人说道，谁掌控了石墨烯技术，谁就掌控了未来电子设备市场发展的关键。

有人说道，谁掌控了石墨烯技术，谁就掌控了未来电子设备市场发展的关键。由于它可以让设备显得更加厚更加坚硬，海外媒体指出石墨烯将沦为苹果和三星的下一个战场。目前苹果、三星和谷歌早已在竞争并购，意欲将这种材料用作移动和可穿着设备中的涉及知识产权都收益囊中。　　电动车教父马斯克的野心是，不久以后构建单次电池续航里程约500英里的目标，因为石墨烯恩阳极材料可将现有锂离子电池的能量密度和输出功率提升三倍。

　　马斯克的野心熄灭了全球的暗战。日本火速研发出有特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，可大幅度减少电动车电池成本。

西班牙Graphenano公司计划于2015年将石墨烯单体材料电池投入生产，并与德国两家汽车巨头合作，本月投放试验。　　在中国，石墨烯获得高层的尤其注目。据新华社报导，国家主席习近平13日晚实地考察了江苏省产业技术研究院，理解石墨烯研发情况。

有消息称之为，工信部等计划将石墨烯载入十三五新材料规划。　　提早点轰材料革命　　无法挣脱的特斯拉魔咒　　尽管一般人每天驾车上下班的平均值里程仅有为100英里（约合161千米）左右，但特斯拉首席执行官马斯克仍对ModelS汽车目前所用于的85千瓦时电池组深感反感，他期望能将电池容量提升一倍。

　　公司将有可能研发出有一款500英里（约合805千米）续航里程的汽车。事实上，我们有可能迅速就能做这一点。马斯克的话让人对石墨烯浮想联翩。

　　美国科学界预测，一旦石墨烯恩阳极材料技术成熟期，特斯拉可在旋即后构建单次电池续航里程约500英里的目标。根据技术参数，这种材料将可把锂离子电池的能量密度和输出功率提升三倍。

　　马斯克的一举一动都被视作电动车技术发展近期风向标，特斯拉魔咒至今无法密码。这种波澜式的研发正在日本、西班牙全面进行，未来将会引导下一次材料革命提早愈演愈烈。　　日前，日本东北大学助教伊藤良一带领的研究小组尝试用石墨烯作为替代催化剂。

石墨烯是一种由碳原子包含的单层片状结构新材料，价格不低。研究人员再行利用片状石墨烯制作出有立体结构，然后用气相沉积法给立体结构镀上氮和硫。结果找到，镀上的氮和硫的量越少，就就越能高效催化剂生产出有更加多的氢。

研究人员称之为，如果在石墨烯催化剂中再行重新加入镍，其制氢能力就可以打破铂催化剂，预计将此技术市场化后，可以使燃料电池成本大大上升。

本文关键词：米兰app官网登录入口,米兰app官方下载最新版,米兰官方手机app网站,米兰app官方正版官网

本文来源：米兰app官网登录入口-www.ijiumao.com